シボレーの自動車が好きです。現在所有しているシボレーがクラシックカーも含め3台。中古車購入後に色々と改造しました。シボレーはいいですよ～。それぞれのシボレーの自動車の特徴や仕様、人気などを名前別にメモっています。 2007-05-05T05:25:19+09:00 シボ万作 忍者ブログ chevrolet.blog.shinobi.jp://entry/4 2007-06-05T14:24:54+09:00 2007-06-05T14:24:54+09:00
シボレーのノバは現在修理屋さんに入院中。電気系統が全部ダメでワイヤーの総入れ替えをやってます。そのほかタイミングチェーンやブレーキやスプリングなどなど修理しなきゃいけないところが続出してしまって。。。全部で７０万くらいかかりそう。。。トホホ

そんななか妻が妊娠、出産を控えているのでますますお金が必要です。残業増やすかな。

赤ん坊の性別はまだわかりませんが、生まれたら僕の大好きなシボレー自動車にのせてやろうかな～と、いまからチャイルドシートをネットショッピングなどで物色中。

シボレーのc１５００はトラックなのでもちろん乗せることはできませんが、シボレーのカプリスやノバには乗せる予定です。

e-bayのオークションで購入したシボレー　ノバのパーツが２週間たっても届かず焦りましたが、手違いで送り主に戻ってしまったとのこと。なんとか間に合いそうです。

ところでクラシックカーである１９７２年のシボレーノバはシートベルトがやたら古い。。。今はほとんどの自動車が肩から斜めにかけるシートベルトなのに、ノバのベルトは腰だけです。（クラシックカーはほとんどそうらしい）

しかも、後部座席のベルトは中のパーツが錆付いてて一度留めたらはずすのが至難の業。こんなことでチャイルドシートを取り付けられるのだろうか？？

子供が車から降りられなくなったりしたら困るし、交換したほうがよさそうな感じだな。またe-bayのオークションでノバのパーツでも探してみるかな。

ちなみに今回オークションで落選したスピードメーターの枠のところ（呼び方がわかりません。）、英語では instrumental dash bezel　と言うらしいパーツはアメリカ、ミネソタ州から届く予定です。


子供服　ミキハウス]]> シボ万作 chevrolet.blog.shinobi.jp://entry/3 2007-05-05T06:46:06+09:00 2007-05-05T06:46:06+09:00
シボレー　アストロ(Chevrolet Astro) は、1985年～2005年にかけて生産された、GMCからのミニバンです。

GMCサファリ（2代目）のアメリカンロードなんかカッコいいなと思います。6人から8人くらいのれますからキャンプや釣りに行くときに大荷物になっても大丈夫です。

色はやっぱり白がいいかな。車高が低くて見た目がよいですね。

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駆動方式は当初はFRのみだったが、1990年モデルから四輪駆動(AWD:All Wheel Drive)も追加された。 エンジンは排気量2.5リットルの直列4気筒ガソリンエンジン（1990年まで）と4.3リットルのV型6気筒ガソリンエンジンが設定されている。

燃費はV6エンジン車で高速道路走行時1USガロン（約3.785リットル）あたり17マイル（≒1リットルあたり7.1km、AWD）、市街地走行で4～5km程度。

サスペンションは後輪はリーフスプリング＋リジッドアクスルで、前輪のサスペンションは駆動方式によって異なり、基本はダブルウィッシュボーンだ がFRがコイルスプリング式、AWD(4WD)がトーションビームを採用する。 ボディは当初リアオーバーハングが短かかったが、1993年からリアオーバーハングを10インチ（約25cm）延ばしたエクステンドモデルが登場、 1994年からはエクステンドが標準となった。

リアドアは2種類あり、観音開きの他に1992年モデルからダッチドア(Dutch Door)と呼ばれる上（窓部分）・跳ね上げ、下・観音開きのものが設定されている。これは 1995年にモデルチェンジを受けたが、2005年モデル限りで生産終了し、アストロを生産しているボルティモアの工場も閉鎖された。　

（出典ウィキペディア）]]> シボ万作 chevrolet.blog.shinobi.jp://entry/2 2007-05-05T06:31:00+09:00 2007-05-05T06:31:00+09:00
この自動車も最近中古で購入したばかりですが、色は黒でショートベッドの2ドアタイプです。中古ですが、走りに問題はありません。

中は狭くて3人までしか乗ることはできませんが、やはりアメ車特有のパワフルなエンジンが魅力ですね。

エンジンはV8の３５０で、マフラーはまだいじってませんがなかなか凄い爆音がします。

タイヤは18インチに替えました。

今後の予定としては、マフラーをフローマスターに取り替えて爆音をもっとうるさくすることと、エアーフィルターを変えてエンジンのパワーを増すことです。

できればクロムのバンパーも全部黒にしたいと考えています。

まだ、ショップを見つけていないのですが、車高をできるだけ低くすることも考えています。
]]> シボ万作 chevrolet.blog.shinobi.jp://entry/1 2007-05-05T06:05:04+09:00 2007-05-05T06:05:04+09:00
スプリングを使って車高を低くしてあります。中は広々とし、シートはゆったりとしていてとても快適です。

オートマチックのパワステで、非常に軽いハンドル操作なので大型車と言えど女の人でも楽に運転できます。

この年代のカプリスはよくハリウッド映画などで私服刑事などが乗り回す車として登場します。

マフラーはフローマスターに取り替えましたので、ブォーブォーと低めのカッコいい爆音がします。

このシボレーのカプリスを購入したとき、本当はシボレーのインパラが欲しかったんだけど、見つけることができずに断念しました。

もちろんカプリスもとても気に入っていますが、将来チャンスがあれば９１年か９２年のインパラを手に入れたいと思っています。

シボレーはアメ車の中で一番気に入っています。]]> シボ万作